Tarlós István korábbi nyilatkozatai
alapján az a legvalószínűbb, hogy nagyjából évi 5000 forintos kiadás lehet az új sarc. A főpolgármester szerint ugyanis ekkora díjra lenne szükség.
Ha valóban 5000 forintos dugódíj jön, akkor az napi szinten 20 forintba kerülne az autósoknak, tehát alig lenne forgalomcsökkentő hatása. A Napi által megkérdezett szakértők is emiatt kifogásolják a tervet:
forgalomcsökkentő hatása nem lenne, pedig épp ez a dugódíj lényege,
a tervezett matricaszerű díjszedés ugyanúgy érvényes lenne a városhatáron élőkre, mint a belvárosiakra,
ha a Belvárosra egy külön 700 forintos behajtási díjat vezetnek be, az még több dugót eredményezne, mert a Nagykörútra, az Erzsébet, Szabadság és Petőfi hidakra terelné a forgalmat.
Arról egyelőre nincs hír, hogy a megúszós, megyei matricaszerű megoldást mikor vezethetik be.
