Miskolcon az év elején
75 darab, új CNG busszal fiatalodott az autóbuszpark. Papíron, a hagyományos autóbuszokkal összehasonlítva, a CNG-es járművekkel 30%-os költségmegtakarítás érhető el. Az első három hónap tapasztalatai alapján azonban magasabb volt a vártnál a miskolci CNG buszok üzemanyag-fogyasztása mondta a Miskolc Városi Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (MVK Zrt.) vezérigazgatója. A járművek dinamikusról gazdaságos üzemmódba történő állításával (két buszon tesztelve) javultak az adatok, így lehetséges, hogy a jövőben ezt a beállítást használják majd. CNG-egység zavarra és motormeghibásodásra nem volt példa, az ülések közül néhány meglazult. Az eddig kibocsájtott nitrogén-dioxid mérések alapján a szakemberek úgy kalkulálnak, hogy egy év alatt akár 30 tonnával kevesebb káros anyag kerülhet Miskolc levegőjébe. A MAN Miskolc mellett Kaposvár teljes buszflotta cseréjéhez adott CNG-s buszokat, 40 darabot. Nyíregyháza a közelmúltban hirdetett eredményt közbeszerzési tenderén, itt 41 darab új CNG-busz kerül a város flottájába.
Az FKF Zrt. hatvan darab CNG-üzemű kukásautót szerzett be, ám a közbeszerzési kiírásösszeghatárai miatt kézi váltóval. Négyezer kilométerfutás után kétmillió feletti váltást regisztráltak, emiatt 5-15 éven belül teljes kuplungcserét kell végrehajtani, mondta Szalkai István, a Fővárosi Közterület-fenntartó Nonprofit Zrt. belsőellenőrzési osztályvezetője. A közbeszerzési kiírás módosításával elkerülhették volna mindezt, tette hozzá Szalkai.
NRGReport.hu
