„Mikorra és milyen műszaki tartalommal épülhet meg
a Miskolc-Kassa autópálya magyarországi szakasza?” Ezt kérdezte dr. Varga lászló, Miskolc országgyűlési képviselője hétfőn az Országgyűlés plenáris ülésén.
A szocialista politikus elmondta: amikor Orbán Viktor miniszerelnök néhány hónapja – több magyarországi nagyvároshoz hasonlóan – Miskolcra is látogatott, öt pontba foglalt megállapodást írt alá a város polgármesterével. Ennek egyik pontja a Miskolc-Kassa autópálya magyarországi szakaszának megépítéséről szól, ígéret arra, hogy a beruházást még ebben a fejlesztési ciklusban elvégzik.
Varga emlékeztetett arra, hogy amikor az M30-as autópálya 2004 decemberére elérte Miskolcot, mindenki hatalmas sikert és lehetőséget látott a fejlesztésben. Azóta az is bebizonyososdott, hogy az autópályának nagy szerepe van abban, hogy az azt követő években jó néhány befektető Miskolcot választotta. Régi adósság azonban a térség, de akár Kelet-Európa szempontjából is Kassa és Miskolc összekötése autópályával, amely, ha fejlesztési elképzeléseinket összehangolnánk Szlovákiával és Lengyelországgal is, akkor az egy új észak-déli közlekedési folyosó részét képezhetné az Európai Unióban. Mindez új lehetőségeket jelenthetne Kelet-Magyarország térségének gazdasága szempontjából is, töredékére csökkentve például a szállítási időt Európa északi része felől.
A miniszterelnök Miskolc-Kassa autópályát ígért tehát, ám azóta kevés konkrétumot hallani az ügyben, hacsak annyit nem, hogy augusztus végén bejelentették, új típusú, csökkentett műszaki tartalmú gyorsforgalmi utak építését tervezik a következő években. Ugyanakkor egy több országon átnyúló folyosó esetében ez a megoldás nem lenne megfelelő.
„Miskolc és a térség fejlődésének érdekében kérdezem tisztelt államtitkár urat: mikorra és milyen műszaki tartalommal épülhet meg a Miskolc-Kassa autópálya magyarországi szakasza?” – kérdezte Miskolc képviselője.
Minderre Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikai államtitkára válaszolt, de összesen egyetlen dátumot tudott megígérni megint: 2018 márciusát. Szerinte ekkora kész lesz az autópálya, de hogy pontosan milyen műszaki tartalommal, milyen nyomvonalon, arról nem beszélt. Arról viszont igen, hogy szerinte „vannak akadályozók, akadékoskodók„, ugyanakkor azt nem részletezte, hogy kik azok. Élünk a gyanúperrel, hogy idegen szabotőrök lehetnek ezek a rejtélyes alakok, mert az építésben Tasóék „minden magyar ember segítségére” számítanak, miközben ő maga teljesen biztos abban, hogy „Magyarország azt szeretné, hogy ha ezek a kapcsolatok megépülnének”
