Miskolc. Tehát a szóban forgó MVK sofőr viselkedése valid, mert galambszürke öltönyben van a panaszos? Brávó!

13 Responses

1. Bohóc.Kerti törpe kucsma nélkül. Önimádó pozőr,aki az apró termete miatt folyton kompenzál.Pedig nem rossz az IQ-ja,de ezekkel az ál- közösségi, meg erőltetett kisdobos akcióival nevetségessé teszi magát.

   3

   Válasz

   1. Polgármester úr?

      2

      1

      Válasz

      1. Ő is, meg Rajmi is

         1

         Válasz

      2. A polgi egy mindenkire figyelő nagyformátumú vezető,empatikus személyisége miatt fel sem tűnik,hogy nem egy Góliát.Rajmika is mindenkire és mindenre figyel,de csak azokra akiktől vagy ahonnan bármiféle hasznot remél,személyes előnyre tehet szert.Saját magának a hangos,csörömpölő, tolakodó menedzselése erős kontrasztot képez denidevítói megjelenésével, pitiáner megnyilvánulásaival.Pedig láthatóan Marlon Brandónak álmodja magát és a tükörben is a Keresztapát látja.Ez van, amikor senki nem csókolja meg a békakirályfit és úgy maradt…

         2

         Válasz

2. Szinte hallom a füleimben Réjmond hangját, miközben keservesen jajveszékelve, szatyraiba kapaszkodva, sprintelt a járat után: „Neeeeeeeeeem!!! Neeeeeeeeeem!!! Neeeeeeeeeem!!! Megölleeeeeeeeeek!!! Megölleeeeeeeeeek!! Megölleeeeeeeeeek, te kurvaaaaaaaaaa!!!”. Aztán úgy pofán vág egy útjába eső MVK megálló táblát, mint a ligeti kurvát a körhinta. Végezetül pedig ballagási szerkóba vágja magát és megosztja rajongóival a neten, hogy járt a minap.

   4

   1

   Válasz

3. Hajrá Réjmond! Csak így tovább! Hidd el! Egyszer még sokra viszed. Akár még polgármesternek is megválaszthatnak a híveid. Sajnos, amilyen beteg egy világban élünk, erre még reális esélyed is van. Sajnos.

   3

   1

   Válasz

   1. Na, azért ennyire nem hülyék az emberek!Amit vizionálsz, az legfeljebb a zártosztályon történhet meg.

      3

      Válasz

4. Mi a civil foglalkozása?

   2

   Válasz

   1. Tippelni lehet?
      Ügynök?
      Besúgó?
      Provokatőr?

      2

      Válasz

      1. még egy varga ügynök, már kicsit sok lesz

         2

         Válasz

5. Rajmikának azt se hiszem, amit kérdez

   4

   Válasz

6. Tudtad, hogy volt „fűtött út” hazánkban?
   A Győr és Hegyeshalom közötti szakasz 1996-os megnyitásakor (ez volt az ország első koncessziós, azaz fizetős magánútja) egy különleges technológiát alkalmaztak. Az úttestbe érzékelőket és egy automatizált jegesedésgátló rendszert telepítettek. Az aszfaltba épített érzékelők folyamatosan figyelték az út hőmérsékletét és nedvességtartalmát. Amikor a rendszer fagyveszélyt észlelt, a kritikus pontokon (főleg hidakon, felüljárókon és meredekebb szakaszokon) a korlátok mellé szerelt fejekből automatikusan fagyálló folyadékot permetezett az úttestre.
   Bár a rendszer technikai bravúr volt, a fenntartása rendkívül drágának bizonyult. A speciális folyadék tartályait folyamatosan tölteni kellett, a szórófejek pedig gyakran eldugultak vagy megsérültek a hókotrók munkája során. Idővel a hagyományos sózás és a modern szóróautók hatékonyabbnak és olcsóbbnak bizonyultak, így az automata rendszert üzemen kívül helyezték.
   A világon azonban léteznek valódi fűthető utak (például Izlandon a geotermikus hőt használják erre, vagy Japán egyes részein), de ezeket a hatalmas energiaköltség miatt csak rövid, balesetveszélyes szakaszokon vagy meredek rámpákon alkalmazzák, nem kilométeres autópályákon.
   Szóval ezért nincsenek fűtött utak.

   1

   1

   Válasz

   1. A kis faszodat nem kell fűteni, hogy le ne száradjon? Marha!

      Válasz